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Los equipos que trabajan en la zona del accidente aéreo ocurrido en Cuba concluyeron el rescate de los restos mortales de las 68 víctimas, que han sido trasladados al Instituto de Medicina Legal de La Habana para su identificación, informaron hoy medios oficiales y fuentes diplomáticas.
Un experto forense consultado por el diario Escambray de Sancti Spíritus (la provincia donde se produjo el siniestro) indicó que el estado de carbonización de los cuerpos puede complicar el proceso de identificación.
Cuarenta cubanos y 28 extranjeros de diez nacionalidades fallecieron el pasado jueves cuando el avión en el que viajaban desde Santiago de Cuba a La Habana se estrelló por motivos aún desconocidos en un paraje rural de la provincia central de Sancti Spíritus, a unos 400 kilómetros al sureste de La Habana.
Tras finalizar el rescate de los restos mortales, han sido trasladados al Instituto Nacional de Medicina Legal donde la pasada noche ya comenzaron los trabajos de identificación.
Sobre los ciudadanos extranjeros fallecidos en el accidente, varias embajadas consultadas por Efe indicaron hoy que se encuentran a la espera de recibir información para coordinar con sus países los trámites de repatriación de los cadáveres. No se descarta que familiares de las víctimas viajen desde sus países a La Habana para facilitar las tareas de identificación.
En el caso de Argentina, su embajadora en Cuba, Juliana Isabel Marino, confirmó que su país ultima los trámites para enviar a la isla un avión con la doble finalidad de traer a familiares de los fallecidos y llevarse después los restos mortales.
Nueve argentinos más un ciudadano de origen italiano con residencia permanente en ese país murieron en el accidente.
También México, con siete de sus ciudadanos muertos en el siniestro, aguarda novedades sobre el proceso para coordinar las actuaciones correspondientes, dijo a Efe el embajador Gabriel Jiménez Remus, cuya impresión es que las tareas de identificación van a durar varios días.
Además de los ciudadanos argentinos y mexicanos, en la aeronave ATR-72 de la compañía cubana Aerocaribbean viajaban tres holandeses, dos alemanes, dos australianos (al principio se les identificó como austríacos), un francés, un japonés, un venezolano y un español.
EFE
Un experto forense consultado por el diario Escambray de Sancti Spíritus (la provincia donde se produjo el siniestro) indicó que el estado de carbonización de los cuerpos puede complicar el proceso de identificación.
Restos del avión. - ARCHIVO
Tras finalizar el rescate de los restos mortales, han sido trasladados al Instituto Nacional de Medicina Legal donde la pasada noche ya comenzaron los trabajos de identificación.
Sobre los ciudadanos extranjeros fallecidos en el accidente, varias embajadas consultadas por Efe indicaron hoy que se encuentran a la espera de recibir información para coordinar con sus países los trámites de repatriación de los cadáveres. No se descarta que familiares de las víctimas viajen desde sus países a La Habana para facilitar las tareas de identificación.
En el caso de Argentina, su embajadora en Cuba, Juliana Isabel Marino, confirmó que su país ultima los trámites para enviar a la isla un avión con la doble finalidad de traer a familiares de los fallecidos y llevarse después los restos mortales.
Nueve argentinos más un ciudadano de origen italiano con residencia permanente en ese país murieron en el accidente.
También México, con siete de sus ciudadanos muertos en el siniestro, aguarda novedades sobre el proceso para coordinar las actuaciones correspondientes, dijo a Efe el embajador Gabriel Jiménez Remus, cuya impresión es que las tareas de identificación van a durar varios días.
Además de los ciudadanos argentinos y mexicanos, en la aeronave ATR-72 de la compañía cubana Aerocaribbean viajaban tres holandeses, dos alemanes, dos australianos (al principio se les identificó como austríacos), un francés, un japonés, un venezolano y un español.
EFE
Concluye rescate de cadáveres y comienza en La Habana tarea de identificación
By Unknown
Los equipos que trabajan en la zona del accidente aéreo ocurrido en Cuba concluyeron el rescate de los restos mortales de las 68 víctimas, que han sido trasladados al Instituto de Medicina Legal de La Habana para su identificación, informaron hoy medios oficiales y fuentes diplomáticas.
Un experto forense consultado por el diario Escambray de Sancti Spíritus (la provincia donde se produjo el siniestro) indicó que el estado de carbonización de los cuerpos puede complicar el proceso de identificación.
Cuarenta cubanos y 28 extranjeros de diez nacionalidades fallecieron el pasado jueves cuando el avión en el que viajaban desde Santiago de Cuba a La Habana se estrelló por motivos aún desconocidos en un paraje rural de la provincia central de Sancti Spíritus, a unos 400 kilómetros al sureste de La Habana.
Tras finalizar el rescate de los restos mortales, han sido trasladados al Instituto Nacional de Medicina Legal donde la pasada noche ya comenzaron los trabajos de identificación.
Sobre los ciudadanos extranjeros fallecidos en el accidente, varias embajadas consultadas por Efe indicaron hoy que se encuentran a la espera de recibir información para coordinar con sus países los trámites de repatriación de los cadáveres. No se descarta que familiares de las víctimas viajen desde sus países a La Habana para facilitar las tareas de identificación.
En el caso de Argentina, su embajadora en Cuba, Juliana Isabel Marino, confirmó que su país ultima los trámites para enviar a la isla un avión con la doble finalidad de traer a familiares de los fallecidos y llevarse después los restos mortales.
Nueve argentinos más un ciudadano de origen italiano con residencia permanente en ese país murieron en el accidente.
También México, con siete de sus ciudadanos muertos en el siniestro, aguarda novedades sobre el proceso para coordinar las actuaciones correspondientes, dijo a Efe el embajador Gabriel Jiménez Remus, cuya impresión es que las tareas de identificación van a durar varios días.
Además de los ciudadanos argentinos y mexicanos, en la aeronave ATR-72 de la compañía cubana Aerocaribbean viajaban tres holandeses, dos alemanes, dos australianos (al principio se les identificó como austríacos), un francés, un japonés, un venezolano y un español.
EFE
Un experto forense consultado por el diario Escambray de Sancti Spíritus (la provincia donde se produjo el siniestro) indicó que el estado de carbonización de los cuerpos puede complicar el proceso de identificación.
Restos del avión. - ARCHIVO
Tras finalizar el rescate de los restos mortales, han sido trasladados al Instituto Nacional de Medicina Legal donde la pasada noche ya comenzaron los trabajos de identificación.
Sobre los ciudadanos extranjeros fallecidos en el accidente, varias embajadas consultadas por Efe indicaron hoy que se encuentran a la espera de recibir información para coordinar con sus países los trámites de repatriación de los cadáveres. No se descarta que familiares de las víctimas viajen desde sus países a La Habana para facilitar las tareas de identificación.
En el caso de Argentina, su embajadora en Cuba, Juliana Isabel Marino, confirmó que su país ultima los trámites para enviar a la isla un avión con la doble finalidad de traer a familiares de los fallecidos y llevarse después los restos mortales.
Nueve argentinos más un ciudadano de origen italiano con residencia permanente en ese país murieron en el accidente.
También México, con siete de sus ciudadanos muertos en el siniestro, aguarda novedades sobre el proceso para coordinar las actuaciones correspondientes, dijo a Efe el embajador Gabriel Jiménez Remus, cuya impresión es que las tareas de identificación van a durar varios días.
Además de los ciudadanos argentinos y mexicanos, en la aeronave ATR-72 de la compañía cubana Aerocaribbean viajaban tres holandeses, dos alemanes, dos australianos (al principio se les identificó como austríacos), un francés, un japonés, un venezolano y un español.
EFE
Concluye rescate de cadáveres y comienza en La Habana tarea de identificación
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Con profunda tristeza, recibimos este jueves la noticia sobre el accidente del vuelo 883 de la línea aérea cubana AeroCaribbean, en el que perecieron 68 personas.
En esta hora trágica, el Comandante Presidente Hugo Chávez, el Gobierno Bolivariano y el pueblo de Venezuela, hacemos llegar nuestras más sentidas palabras de condolencia al hermano pueblo cubano y a los familiares de las víctimas, entre quienes se encuentra la venezolana Cándida Elchaer. A sus parientes y amigos, transmitimos nuestro pesar.
Miraflores - ARCHIVO
El dolor de un pueblo hermano, que prodiga alrededor del mundo la solidaridad y la ternura, es sin duda nuestro dolor. Con ustedes está hoy y para siempre la Patria de Bolívar.
(MinCI)
Gobierno Bolivariano se solidariza con Cuba ante tragedia aérea
By Unknown
Con profunda tristeza, recibimos este jueves la noticia sobre el accidente del vuelo 883 de la línea aérea cubana AeroCaribbean, en el que perecieron 68 personas.
En esta hora trágica, el Comandante Presidente Hugo Chávez, el Gobierno Bolivariano y el pueblo de Venezuela, hacemos llegar nuestras más sentidas palabras de condolencia al hermano pueblo cubano y a los familiares de las víctimas, entre quienes se encuentra la venezolana Cándida Elchaer. A sus parientes y amigos, transmitimos nuestro pesar.
Miraflores - ARCHIVO
El dolor de un pueblo hermano, que prodiga alrededor del mundo la solidaridad y la ternura, es sin duda nuestro dolor. Con ustedes está hoy y para siempre la Patria de Bolívar.
(MinCI)
Gobierno Bolivariano se solidariza con Cuba ante tragedia aérea
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Brigadas de socorro encontraron el viernes los restos de los 68 ocupantes -28 extranjeros- del avión de la aerolínea cubana Aerocaribbean que se estrelló el jueves en una zona de densa vegetación en el centro de Cuba, donde fue hallada la caja negra.
"Todos los cadáveres están calcinados, excepto dos que estaban en la parte trasera. No se encuentra desaparecido ningún cuerpo", dijo a la prensa local el fiscal jefe de la provincia de Sancti Spíritus -donde cayó el avión-, Rolando Díaz.
El funcionario indicó que hasta ahora nueve cadáveres fueron enviados a Medicina Legal en La Habana para su identificación.
"La caja negra y de voz de la nave accidentada fueron encontradas, por lo que la investigación en curso dispondrá de elementos básicos (...) Al parecer a los pasajeros no les dio tiempo a nada porque los cadáveres se quemaron sobre los propios asientos y ese hecho puede ayudar a la identificación", añadió el fiscal.
La aeronave, que cubría la ruta entre la ciudad de Santiago de Cuba (este) y La Habana, cayó la tarde del jueves en la región de Guasimal, unos 400 km al este de la capital, con 61 pasajeros y siete tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros, cuyas identidades fueron divulgadas por las autoridades.
Además precisaron las nacionalidades de los extranjeros: nueve argentinos, siete mexicanos, un venezolano, tres holandeses, dos alemanes, dos austriacos, un francés, un español, un italiano y un japonés. Buenos Aires informó que el italiano tiene ciudadanía argentina y la Embajada de Austria que no hay dos austriacos entre los pasajeros, sino que son australianos.
La aeronave, un ATR-72-212 construida por la sociedad franco-italiana Avions de Transports Régional, despegó de Santiago de Cuba a las 16H45 locales (21H45 GMT) y una hora después reportó una emergencia y perdió contacto con el servicio de control aéreo, según el Instituto de Aeronáutica Civil.
"El avión pasó por arriba de Guasimal, nosotros lo vimos cuando ya venía con problemas, ya venía bajito. Ahí se formó un alarde del carajo, la gente gritaba, figúrate, iba dando vueltas y entonces sentimos ¡bumm!, el janazo (estruendo)", dijo a la AFP el campesino Miguel García, de 69 años, cerca del lugar del siniestro.
El avión, propulsado por dos motores turbohélice para viajes regionales y trayectos de corta distancia, cayó entre espesos matorrales, y camiones con maquinaria debieron abrir una vía de acceso para los socorristas, policías y equipos de medicina legal, tras lo que fue cercado el sitio.
Familiares de las víctimas cubanas viajaron a Sancti Spíritus, al igual que diplomáticos de México, mientras que la presidenta de Argentina, Cristina Kirchner, enviará un avión para repatriar los restos de los argentinos.
Mirelda Borroto, de 44 años, se acercó al lugar con unos vecinos. "Yo sentía como a alguien gritando, se sentía el vapor y había mucho humo. Se veía que aquello se iba a caer al piso en cualquier momento, estuvo feo, parecía una película, estaba ardiendo", contó a la AFP.
Aeronáutica Civil formó una comisión para investigar las causas del accidente. "Aquí no había mal tiempo. Todavía falta encontrar, por ejemplo, una parte del timón trasero", dijo Díaz.
La región no es afectada por las lluvias que caen en el este del país provocadas por el huracán Tomas, que dejó al menos seis muertos en Haití.
La Defensa Civil declaró alarma en las provincias de Guantánamo y Holguín y alerta en Santiago de Cuba, en tanto que en el litoral norte de La Habana rige esa advertencia por penetraciones del mar causadas por un frente frío.
La aerolínea Cubana de Aviación -a la que pertenece Aerocaribbean- canceló los vuelos a Santiago de Cuba y Guantánamo ante la aproximación del huracán.
El accidente aéreo más grave de las últimas tres décadas ocurrió en 1989, cuando un Il-62 cayó en La Habana poco después de despegar, y murieron sus 115 ocupantes (113 italianos y dos cubanos). Los restos del avión cayeron sobre viviendas y mataron a otras 40 personas.
AFP
"Todos los cadáveres están calcinados, excepto dos que estaban en la parte trasera. No se encuentra desaparecido ningún cuerpo", dijo a la prensa local el fiscal jefe de la provincia de Sancti Spíritus -donde cayó el avión-, Rolando Díaz.
El funcionario indicó que hasta ahora nueve cadáveres fueron enviados a Medicina Legal en La Habana para su identificación.
"La caja negra y de voz de la nave accidentada fueron encontradas, por lo que la investigación en curso dispondrá de elementos básicos (...) Al parecer a los pasajeros no les dio tiempo a nada porque los cadáveres se quemaron sobre los propios asientos y ese hecho puede ayudar a la identificación", añadió el fiscal.
La aeronave, que cubría la ruta entre la ciudad de Santiago de Cuba (este) y La Habana, cayó la tarde del jueves en la región de Guasimal, unos 400 km al este de la capital, con 61 pasajeros y siete tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros, cuyas identidades fueron divulgadas por las autoridades.
Restos en llamas del avión de la aerolínea cubana Aerocaribbean que se estrelló el 4 de noviembre en el centro de Cuba - Escambray/AFP / Ho
Además precisaron las nacionalidades de los extranjeros: nueve argentinos, siete mexicanos, un venezolano, tres holandeses, dos alemanes, dos austriacos, un francés, un español, un italiano y un japonés. Buenos Aires informó que el italiano tiene ciudadanía argentina y la Embajada de Austria que no hay dos austriacos entre los pasajeros, sino que son australianos.
La aeronave, un ATR-72-212 construida por la sociedad franco-italiana Avions de Transports Régional, despegó de Santiago de Cuba a las 16H45 locales (21H45 GMT) y una hora después reportó una emergencia y perdió contacto con el servicio de control aéreo, según el Instituto de Aeronáutica Civil.
El avión accidentado de Aerocaribbean es un ATR-72-212 fabricado por la franco-italiana Avions de Transports Régional - Escambray/AFP / Ho
"El avión pasó por arriba de Guasimal, nosotros lo vimos cuando ya venía con problemas, ya venía bajito. Ahí se formó un alarde del carajo, la gente gritaba, figúrate, iba dando vueltas y entonces sentimos ¡bumm!, el janazo (estruendo)", dijo a la AFP el campesino Miguel García, de 69 años, cerca del lugar del siniestro.
El avión, propulsado por dos motores turbohélice para viajes regionales y trayectos de corta distancia, cayó entre espesos matorrales, y camiones con maquinaria debieron abrir una vía de acceso para los socorristas, policías y equipos de medicina legal, tras lo que fue cercado el sitio.
Familiares de las víctimas cubanas viajaron a Sancti Spíritus, al igual que diplomáticos de México, mientras que la presidenta de Argentina, Cristina Kirchner, enviará un avión para repatriar los restos de los argentinos.
Mirelda Borroto, de 44 años, se acercó al lugar con unos vecinos. "Yo sentía como a alguien gritando, se sentía el vapor y había mucho humo. Se veía que aquello se iba a caer al piso en cualquier momento, estuvo feo, parecía una película, estaba ardiendo", contó a la AFP.
Aeronáutica Civil formó una comisión para investigar las causas del accidente. "Aquí no había mal tiempo. Todavía falta encontrar, por ejemplo, una parte del timón trasero", dijo Díaz.
La región no es afectada por las lluvias que caen en el este del país provocadas por el huracán Tomas, que dejó al menos seis muertos en Haití.
Personas entre los restos del avión de la aerolínea cubana Aerocaribbean en la provincia de Sancti Spíritus, Cuba - Escambray/AFP / Ho
La Defensa Civil declaró alarma en las provincias de Guantánamo y Holguín y alerta en Santiago de Cuba, en tanto que en el litoral norte de La Habana rige esa advertencia por penetraciones del mar causadas por un frente frío.
La aerolínea Cubana de Aviación -a la que pertenece Aerocaribbean- canceló los vuelos a Santiago de Cuba y Guantánamo ante la aproximación del huracán.
El accidente aéreo más grave de las últimas tres décadas ocurrió en 1989, cuando un Il-62 cayó en La Habana poco después de despegar, y murieron sus 115 ocupantes (113 italianos y dos cubanos). Los restos del avión cayeron sobre viviendas y mataron a otras 40 personas.
Ruta que seguía el avión "accidentado" - AFP
AFP
Encuentran los restos de avión caido en Cuba
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Brigadas de socorro encontraron el viernes los restos de los 68 ocupantes -28 extranjeros- del avión de la aerolínea cubana Aerocaribbean que se estrelló el jueves en una zona de densa vegetación en el centro de Cuba, donde fue hallada la caja negra.
"Todos los cadáveres están calcinados, excepto dos que estaban en la parte trasera. No se encuentra desaparecido ningún cuerpo", dijo a la prensa local el fiscal jefe de la provincia de Sancti Spíritus -donde cayó el avión-, Rolando Díaz.
El funcionario indicó que hasta ahora nueve cadáveres fueron enviados a Medicina Legal en La Habana para su identificación.
"La caja negra y de voz de la nave accidentada fueron encontradas, por lo que la investigación en curso dispondrá de elementos básicos (...) Al parecer a los pasajeros no les dio tiempo a nada porque los cadáveres se quemaron sobre los propios asientos y ese hecho puede ayudar a la identificación", añadió el fiscal.
La aeronave, que cubría la ruta entre la ciudad de Santiago de Cuba (este) y La Habana, cayó la tarde del jueves en la región de Guasimal, unos 400 km al este de la capital, con 61 pasajeros y siete tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros, cuyas identidades fueron divulgadas por las autoridades.
Además precisaron las nacionalidades de los extranjeros: nueve argentinos, siete mexicanos, un venezolano, tres holandeses, dos alemanes, dos austriacos, un francés, un español, un italiano y un japonés. Buenos Aires informó que el italiano tiene ciudadanía argentina y la Embajada de Austria que no hay dos austriacos entre los pasajeros, sino que son australianos.
La aeronave, un ATR-72-212 construida por la sociedad franco-italiana Avions de Transports Régional, despegó de Santiago de Cuba a las 16H45 locales (21H45 GMT) y una hora después reportó una emergencia y perdió contacto con el servicio de control aéreo, según el Instituto de Aeronáutica Civil.
"El avión pasó por arriba de Guasimal, nosotros lo vimos cuando ya venía con problemas, ya venía bajito. Ahí se formó un alarde del carajo, la gente gritaba, figúrate, iba dando vueltas y entonces sentimos ¡bumm!, el janazo (estruendo)", dijo a la AFP el campesino Miguel García, de 69 años, cerca del lugar del siniestro.
El avión, propulsado por dos motores turbohélice para viajes regionales y trayectos de corta distancia, cayó entre espesos matorrales, y camiones con maquinaria debieron abrir una vía de acceso para los socorristas, policías y equipos de medicina legal, tras lo que fue cercado el sitio.
Familiares de las víctimas cubanas viajaron a Sancti Spíritus, al igual que diplomáticos de México, mientras que la presidenta de Argentina, Cristina Kirchner, enviará un avión para repatriar los restos de los argentinos.
Mirelda Borroto, de 44 años, se acercó al lugar con unos vecinos. "Yo sentía como a alguien gritando, se sentía el vapor y había mucho humo. Se veía que aquello se iba a caer al piso en cualquier momento, estuvo feo, parecía una película, estaba ardiendo", contó a la AFP.
Aeronáutica Civil formó una comisión para investigar las causas del accidente. "Aquí no había mal tiempo. Todavía falta encontrar, por ejemplo, una parte del timón trasero", dijo Díaz.
La región no es afectada por las lluvias que caen en el este del país provocadas por el huracán Tomas, que dejó al menos seis muertos en Haití.
La Defensa Civil declaró alarma en las provincias de Guantánamo y Holguín y alerta en Santiago de Cuba, en tanto que en el litoral norte de La Habana rige esa advertencia por penetraciones del mar causadas por un frente frío.
La aerolínea Cubana de Aviación -a la que pertenece Aerocaribbean- canceló los vuelos a Santiago de Cuba y Guantánamo ante la aproximación del huracán.
El accidente aéreo más grave de las últimas tres décadas ocurrió en 1989, cuando un Il-62 cayó en La Habana poco después de despegar, y murieron sus 115 ocupantes (113 italianos y dos cubanos). Los restos del avión cayeron sobre viviendas y mataron a otras 40 personas.
AFP
"Todos los cadáveres están calcinados, excepto dos que estaban en la parte trasera. No se encuentra desaparecido ningún cuerpo", dijo a la prensa local el fiscal jefe de la provincia de Sancti Spíritus -donde cayó el avión-, Rolando Díaz.
El funcionario indicó que hasta ahora nueve cadáveres fueron enviados a Medicina Legal en La Habana para su identificación.
"La caja negra y de voz de la nave accidentada fueron encontradas, por lo que la investigación en curso dispondrá de elementos básicos (...) Al parecer a los pasajeros no les dio tiempo a nada porque los cadáveres se quemaron sobre los propios asientos y ese hecho puede ayudar a la identificación", añadió el fiscal.
La aeronave, que cubría la ruta entre la ciudad de Santiago de Cuba (este) y La Habana, cayó la tarde del jueves en la región de Guasimal, unos 400 km al este de la capital, con 61 pasajeros y siete tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros, cuyas identidades fueron divulgadas por las autoridades.
Restos en llamas del avión de la aerolínea cubana Aerocaribbean que se estrelló el 4 de noviembre en el centro de Cuba - Escambray/AFP / Ho
Además precisaron las nacionalidades de los extranjeros: nueve argentinos, siete mexicanos, un venezolano, tres holandeses, dos alemanes, dos austriacos, un francés, un español, un italiano y un japonés. Buenos Aires informó que el italiano tiene ciudadanía argentina y la Embajada de Austria que no hay dos austriacos entre los pasajeros, sino que son australianos.
La aeronave, un ATR-72-212 construida por la sociedad franco-italiana Avions de Transports Régional, despegó de Santiago de Cuba a las 16H45 locales (21H45 GMT) y una hora después reportó una emergencia y perdió contacto con el servicio de control aéreo, según el Instituto de Aeronáutica Civil.
El avión accidentado de Aerocaribbean es un ATR-72-212 fabricado por la franco-italiana Avions de Transports Régional - Escambray/AFP / Ho
"El avión pasó por arriba de Guasimal, nosotros lo vimos cuando ya venía con problemas, ya venía bajito. Ahí se formó un alarde del carajo, la gente gritaba, figúrate, iba dando vueltas y entonces sentimos ¡bumm!, el janazo (estruendo)", dijo a la AFP el campesino Miguel García, de 69 años, cerca del lugar del siniestro.
El avión, propulsado por dos motores turbohélice para viajes regionales y trayectos de corta distancia, cayó entre espesos matorrales, y camiones con maquinaria debieron abrir una vía de acceso para los socorristas, policías y equipos de medicina legal, tras lo que fue cercado el sitio.
Familiares de las víctimas cubanas viajaron a Sancti Spíritus, al igual que diplomáticos de México, mientras que la presidenta de Argentina, Cristina Kirchner, enviará un avión para repatriar los restos de los argentinos.
Mirelda Borroto, de 44 años, se acercó al lugar con unos vecinos. "Yo sentía como a alguien gritando, se sentía el vapor y había mucho humo. Se veía que aquello se iba a caer al piso en cualquier momento, estuvo feo, parecía una película, estaba ardiendo", contó a la AFP.
Aeronáutica Civil formó una comisión para investigar las causas del accidente. "Aquí no había mal tiempo. Todavía falta encontrar, por ejemplo, una parte del timón trasero", dijo Díaz.
La región no es afectada por las lluvias que caen en el este del país provocadas por el huracán Tomas, que dejó al menos seis muertos en Haití.
Personas entre los restos del avión de la aerolínea cubana Aerocaribbean en la provincia de Sancti Spíritus, Cuba - Escambray/AFP / Ho
La Defensa Civil declaró alarma en las provincias de Guantánamo y Holguín y alerta en Santiago de Cuba, en tanto que en el litoral norte de La Habana rige esa advertencia por penetraciones del mar causadas por un frente frío.
La aerolínea Cubana de Aviación -a la que pertenece Aerocaribbean- canceló los vuelos a Santiago de Cuba y Guantánamo ante la aproximación del huracán.
El accidente aéreo más grave de las últimas tres décadas ocurrió en 1989, cuando un Il-62 cayó en La Habana poco después de despegar, y murieron sus 115 ocupantes (113 italianos y dos cubanos). Los restos del avión cayeron sobre viviendas y mataron a otras 40 personas.
Ruta que seguía el avión "accidentado" - AFP
AFP
Encuentran los restos de avión caido en Cuba
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Alberto Rodríguez indicó que con el cable se logrará una mayor calidad en los servicios de infocomunicaciones y se crearán condiciones más favorables para enfrentar los desarrollos futuros
El cable submarino de fibra óptica entre Cuba, Venezuela y Jamaica estará operativo en julio de 2011, aseguró este viernes el viceministro cubano de la Informática y las Comunicaciones, Alberto Rodríguez.
Tal proyecto, que cubrirá una distancia de cinco mil 340 kilómetros, fortalecerá la soberanía y la seguridad nacional de los países mencionados, expresó Rodríguez al inaugurar el Primer Foro de Negocios Cuba-Azerbaiyán, en el sector de las nuevas tecnologías.
Añadió que con el cable se logrará una mayor calidad en los servicios de infocomunicaciones y se crearán condiciones más favorables para enfrentar los desarrollos futuros.
Para Rodríguez, el cable será posible gracias a los proyectos de integración con la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA), una iniciativa fundada por Caracas y La Habana en 2004.
A un costo de 70 millones de dólares, tendrá una vida útil de 25 años y la inversión se recuperará en plazos estándares, informó el vicepresidente de Telecomunicaciones Gran Caribe S.A., Waldo Reboredo, la empresa mixta que administrará la operación.
La existencia del cable permitirá a Cuba multiplicar por tres mil veces las velocidades actuales de transmisión de datos, imágenes y voz, explicó luego de significar que los países implicados saldrán beneficiados en materia de intercambio social.
Aunque no implicará el cese de los servicios de Internet mediante satélite, los únicos permitidos a La Habana, a causa de la hostilidad de Estados Unidos, el cable submarino abaratará en 25 por ciento los costos de operación, subrayó Reboredo.
PL
El cable submarino de fibra óptica entre Cuba, Venezuela y Jamaica estará operativo en julio de 2011, aseguró este viernes el viceministro cubano de la Informática y las Comunicaciones, Alberto Rodríguez.
Tal proyecto, que cubrirá una distancia de cinco mil 340 kilómetros, fortalecerá la soberanía y la seguridad nacional de los países mencionados, expresó Rodríguez al inaugurar el Primer Foro de Negocios Cuba-Azerbaiyán, en el sector de las nuevas tecnologías.
Cable submarino Cuba-Venezuela - AFP
Para Rodríguez, el cable será posible gracias a los proyectos de integración con la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA), una iniciativa fundada por Caracas y La Habana en 2004.
A un costo de 70 millones de dólares, tendrá una vida útil de 25 años y la inversión se recuperará en plazos estándares, informó el vicepresidente de Telecomunicaciones Gran Caribe S.A., Waldo Reboredo, la empresa mixta que administrará la operación.
La existencia del cable permitirá a Cuba multiplicar por tres mil veces las velocidades actuales de transmisión de datos, imágenes y voz, explicó luego de significar que los países implicados saldrán beneficiados en materia de intercambio social.
Aunque no implicará el cese de los servicios de Internet mediante satélite, los únicos permitidos a La Habana, a causa de la hostilidad de Estados Unidos, el cable submarino abaratará en 25 por ciento los costos de operación, subrayó Reboredo.
PL
Cable submarino de fibra óptica entre Cuba, Venezuela y Jamaica para 2011 estará operativo
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Alberto Rodríguez indicó que con el cable se logrará una mayor calidad en los servicios de infocomunicaciones y se crearán condiciones más favorables para enfrentar los desarrollos futuros
El cable submarino de fibra óptica entre Cuba, Venezuela y Jamaica estará operativo en julio de 2011, aseguró este viernes el viceministro cubano de la Informática y las Comunicaciones, Alberto Rodríguez.
Tal proyecto, que cubrirá una distancia de cinco mil 340 kilómetros, fortalecerá la soberanía y la seguridad nacional de los países mencionados, expresó Rodríguez al inaugurar el Primer Foro de Negocios Cuba-Azerbaiyán, en el sector de las nuevas tecnologías.
Añadió que con el cable se logrará una mayor calidad en los servicios de infocomunicaciones y se crearán condiciones más favorables para enfrentar los desarrollos futuros.
Para Rodríguez, el cable será posible gracias a los proyectos de integración con la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA), una iniciativa fundada por Caracas y La Habana en 2004.
A un costo de 70 millones de dólares, tendrá una vida útil de 25 años y la inversión se recuperará en plazos estándares, informó el vicepresidente de Telecomunicaciones Gran Caribe S.A., Waldo Reboredo, la empresa mixta que administrará la operación.
La existencia del cable permitirá a Cuba multiplicar por tres mil veces las velocidades actuales de transmisión de datos, imágenes y voz, explicó luego de significar que los países implicados saldrán beneficiados en materia de intercambio social.
Aunque no implicará el cese de los servicios de Internet mediante satélite, los únicos permitidos a La Habana, a causa de la hostilidad de Estados Unidos, el cable submarino abaratará en 25 por ciento los costos de operación, subrayó Reboredo.
PL
El cable submarino de fibra óptica entre Cuba, Venezuela y Jamaica estará operativo en julio de 2011, aseguró este viernes el viceministro cubano de la Informática y las Comunicaciones, Alberto Rodríguez.
Tal proyecto, que cubrirá una distancia de cinco mil 340 kilómetros, fortalecerá la soberanía y la seguridad nacional de los países mencionados, expresó Rodríguez al inaugurar el Primer Foro de Negocios Cuba-Azerbaiyán, en el sector de las nuevas tecnologías.
Cable submarino Cuba-Venezuela - AFP
Para Rodríguez, el cable será posible gracias a los proyectos de integración con la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA), una iniciativa fundada por Caracas y La Habana en 2004.
A un costo de 70 millones de dólares, tendrá una vida útil de 25 años y la inversión se recuperará en plazos estándares, informó el vicepresidente de Telecomunicaciones Gran Caribe S.A., Waldo Reboredo, la empresa mixta que administrará la operación.
La existencia del cable permitirá a Cuba multiplicar por tres mil veces las velocidades actuales de transmisión de datos, imágenes y voz, explicó luego de significar que los países implicados saldrán beneficiados en materia de intercambio social.
Aunque no implicará el cese de los servicios de Internet mediante satélite, los únicos permitidos a La Habana, a causa de la hostilidad de Estados Unidos, el cable submarino abaratará en 25 por ciento los costos de operación, subrayó Reboredo.
PL
Cable submarino de fibra óptica entre Cuba, Venezuela y Jamaica para 2011 estará operativo
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